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dc.contributor.authorChen, Qingmin-
dc.contributor.authorHu, Tianxiang-
dc.contributor.authorLiu, Peiqing-
dc.contributor.authorQu, Qiulin-
dc.contributor.authorGuo, Hao-
dc.contributor.authorAkkermans, Rinie A. D.-
dc.date.accessioned2021-03-10T09:40:35Z-
dc.date.available2021-03-10T09:40:35Z-
dc.date.issued2021-02-10-
dc.identifier.citationarticle number : 106553en_US
dc.identifier.issn1626-3219en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12738/10530-
dc.language.isoen_USen_US
dc.relation.ispartofAerospace science and technologyen_US
dc.subjectCanard configurationen_US
dc.subjectHysteresisen_US
dc.subjectPitching oscillationsen_US
dc.subjectReduced frequencyen_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titleThe dynamic vortical flow behaviour on a coplanar canard configuration during large-amplitude-pitchingen_US
dc.typeArticleen_US
tuhh.container.volume112en_US
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbauen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Technik und Informatiken_US
tuhh.publication.instituteForschungs- und Transferzentrum Future Air Mobilityen_US
tuhh.publisher.doi10.1016/j.ast.2021.106553-
tuhh.publisher.urlhttps://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85101390233-
tuhh.type.opus(wissenschaftlicher) Artikel-
dc.type.casraiJournal Article-
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dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
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crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik-
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