Please use this identifier to cite or link to this item: https://doi.org/10.48441/4427.760
Fulltext available Open Access
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dc.contributor.authorScholz, Dieter-
dc.date.accessioned2023-05-22T14:21:38Z-
dc.date.available2023-05-22T14:21:38Z-
dc.date.issued2023-05-10-
dc.identifier.issn2750-5480en_US
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12738/13688-
dc.description.abstractDie besprühte alte Piper Aztec (PA23) hat eine geringere Umweltwirkung – 14,5 kg (äquivaltente) CO2 pro 100 km pro Sitzplatz – als ein neues Passagierflugzeug (z.B. A320neo): 18,9 kg äquivalente CO2 pro 100 km pro Sitzplatz. Das liegt daran, dass die Aztec tiefer fliegt. Ein Business Jet (z.B. Learjet 70/75) hat andere Zahlen: 64,7 kg äquivalente CO2 pro 100 km pro Sitzplatz.de
dc.language.isodeen_US
dc.publisherNeun Zeichen GmbHen_US
dc.relation.ispartofairliners.deen_US
dc.subjectLuftfahrten_US
dc.subjectFlugzeugen_US
dc.subjectBusinessen_US
dc.subjectJeten_US
dc.subjectGeneralen_US
dc.subjectAviationen_US
dc.subjectGAen_US
dc.subjectRoskildeen_US
dc.subjectDänemarken_US
dc.subjectBerlinen_US
dc.subjectPropelleren_US
dc.subjectPiperen_US
dc.subjectAztecen_US
dc.subjectPA23en_US
dc.subjectKraftstoffverbrauchen_US
dc.subjectCO2en_US
dc.subjectEmissionenen_US
dc.subjectUmwelten_US
dc.subjectKlimaen_US
dc.subjectProtesten_US
dc.subjectPassagierflugzeugen_US
dc.subjectLearjeten_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titlePeinliche Klimaaktion : die Details zum besprühten Flugzeug am BERde
dc.typeMagazineArticleen_US
dc.identifier.doi10.48441/4427.760-
dc.description.versionNonPeerRevieweden_US
openaire.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
tuhh.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:18302-reposit-155375-
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteForschungsgruppe Flugzeugentwurf und -systeme (AERO)en_US
tuhh.publication.instituteDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbauen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Technik und Informatiken_US
tuhh.publisher.urlhttps://www.airliners.de/kommentar-peinliche-klimaaktion-details-bespruehten-flugzeug-ber/68747-
tuhh.type.opusother-
tuhh.type.rdmtrue-
dc.type.casraiMagazine Article-
dc.type.diniPeriodicalPart-
dc.type.drivercontributionToPeriodical-
dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dcterms.DCMITypeText-
datacite.relation.IsSupplementedBydoi:10.5281/zenodo.7750068en_US
tuhh.version.edition2023-05-10en_US
tuhh.apc.statusfalseen_US
item.creatorGNDScholz, Dieter-
item.languageiso639-1de-
item.cerifentitytypePublications-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.creatorOrcidScholz, Dieter-
item.fulltextWith Fulltext-
item.grantfulltextopen-
item.openairetypeMagazineArticle-
crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau-
crisitem.author.orcid0000-0002-8188-7269-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik-
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