DC ElementWertSprache
dc.contributor.authorTang, Wenxuan-
dc.contributor.authorLiu, Peiqing-
dc.contributor.authorHu, Tianxiang-
dc.contributor.authorWang, Yaping-
dc.contributor.authorQu, Qiulin-
dc.contributor.authorQu, Jingqi-
dc.contributor.authorGuo, Hao-
dc.contributor.authorAkkermans, Rinie A. D.-
dc.date.accessioned2024-09-02T11:13:25Z-
dc.date.available2024-09-02T11:13:25Z-
dc.date.issued2024-08-06-
dc.identifier.issn1089-7666en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12738/16195-
dc.language.isoenen_US
dc.publisherAmerican Institute of Physicsen_US
dc.relation.ispartofPhysics of fluidsen_US
dc.subjectAircraften_US
dc.subjectAerodynamicsen_US
dc.subjectFlow controlen_US
dc.subjectFlow visualizationen_US
dc.subjectVortex dynamicsen_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titleThe flow control mechanism of trailing-edge Gurney flap on a 50°-swept delta wing in forced pitchingen
dc.typeArticleen_US
dc.description.versionPeerRevieweden_US
tuhh.container.issue8en_US
tuhh.container.volume36en_US
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteForschungs- und Transferzentrum Future Air Mobilityen_US
tuhh.publication.instituteDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbauen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Technik und Informatiken_US
tuhh.publisher.doi10.1063/5.0218700-
tuhh.type.opus(wissenschaftlicher) Artikel-
dc.type.casraiJournal Article-
dc.type.diniarticle-
dc.type.driverarticle-
dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dcterms.DCMITypeText-
tuhh.container.articlenumber085127-
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item.creatorGNDGuo, Hao-
item.creatorGNDAkkermans, Rinie A. D.-
item.languageiso639-1en-
item.cerifentitytypePublications-
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item.fulltextNo Fulltext-
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item.openairetypeArticle-
crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik-
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