Zitierlink: https://doi.org/10.48441/4427.2133
Volltextdatei(en) in REPOSIT vorhanden Open Access https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
DC ElementWertSprache
dc.contributor.authorAyan, Taner-
dc.contributor.authorScholz, Dieter-
dc.date.accessioned2024-12-10T09:24:44Z-
dc.date.available2024-12-10T09:24:44Z-
dc.date.issued2024-09-30-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12738/16686-
dc.description.abstractFume Events präziser Cabin Air Contamination Events (CACE) sind Ereignisse, bei denen die Kabinenluft von Passagierflugzeugen kontaminiert wird. In schweren Fällen ist die Kabine durch Rauch (smoke, fume) erfüllt. Die Kontamination kann durch giftige Stoffe aus dem Triebwerksöl verursacht sein. Dadurch können Besatzung und Passagiere kurzzeitige und langandauernde Gesundheitsschäden erleiden. Die Kontamination der Kabinenluft kann zur Flugunfähigkeit der Piloten führen und stellt dadurch eine Gefahr für die Flugsicherheit dar. Flugzeughersteller haben Anweisungen herausgegeben, wie ein Flugzeug nach einem Fume Event zu reinigen ist. Werden Passagierflugzeuge aber nach einem Fume Event ausreichend dekontaminiert?de
dc.language.isodeen_US
dc.subjectLuftfahrten_US
dc.subjectLuftfahrzeugen_US
dc.subjectPassagierflugzeugen_US
dc.subjectFlugzeugkabineen_US
dc.subjectLuftverschmutzungen_US
dc.subjectFlugbetrieben_US
dc.subjectFlugtriebwerken_US
dc.subjectInstandhaltungen_US
dc.subjectLiegezeiten_US
dc.subjectTabellenkalkulationen_US
dc.subjectWartungen_US
dc.subjectWartungsdaueren_US
dc.subjectAeronauticsen_US
dc.subjectAirplanesen_US
dc.subjectPollutionen_US
dc.subjectAircraften_US
dc.subjectCabinsen_US
dc.subjectSmokeen_US
dc.subjectAir conditioningen_US
dc.subjectSpreadsheeten_US
dc.subjectFumeen_US
dc.subjectEmergencyen_US
dc.subjectCabin airen_US
dc.subjectContaminationen_US
dc.subjectEventen_US
dc.subjectCACEen_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titleAnalyse der Liegezeiten von Passagierflugzeugen nach Fume Events mittels Flugverfolgungde
dc.typePosteren_US
dc.relation.conferenceDeutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2024en_US
dc.identifier.doi10.48441/4427.2133-
dc.description.versionNonPeerRevieweden_US
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tuhh.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:18302-reposit-199974-
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tuhh.publication.instituteForschungsgruppe Flugzeugentwurf und -systeme (AERO)en_US
tuhh.publication.instituteDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbauen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Technik und Informatiken_US
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tuhh.publisher.urlhttps://publikationen.dglr.de/?tx_dglrpublications_pi1[document_id]=630512-
tuhh.type.opusPoster-
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dc.rights.cchttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/en_US
dc.type.casraiConference Poster-
dc.type.diniOther-
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dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dcterms.DCMITypeImage-
datacite.relation.IsSupplementedByurn:urn:nbn:de:gbv:18302-aero2020-01-15.016en_US
datacite.relation.IsSupplementedBydoi:10.7910/DVN/SME6VLen_US
local.comment.externalAYAN, Taner, SCHOLZ, Dieter, 2024. Analyse der Liegezeiten von Passagierflugzeugen nach Fume Events mittels Flugverfolgung. Poster. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress (Hamburg, 30.09. - 02.10.2024). Verfügbar unter: https://doi.org/10.48441/4427.2133en_US
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item.creatorGNDAyan, Taner-
item.creatorGNDScholz, Dieter-
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item.creatorOrcidAyan, Taner-
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crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau-
crisitem.author.orcid0000-0002-8188-7269-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik-
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