Verlagslink: https://purl.org/aero/POS2024-09-30i
https://publikationen.dglr.de/?tx_dglrpublications_pi1[document_id]=630512
Titel: Analyse der Liegezeiten von Passagierflugzeugen nach Fume Events mittels Flugverfolgung
Sprache: Deutsch
Autorenschaft: Ayan, Taner 
Scholz, Dieter  
Schlagwörter: Luftfahrt; Luftfahrzeug; Passagierflugzeug; Flugzeugkabine; Luftverschmutzung; Flugbetrieb; Flugtriebwerk; Instandhaltung; Liegezeit; Tabellenkalkulation; Wartung; Wartungsdauer; Aeronautics; Airplanes; Pollution; Aircraft; Cabins; Smoke; Air conditioning; Spreadsheet; Fume; Emergency; Cabin air; Contamination; Event; CACE
Erscheinungsdatum: 30-Sep-2024
Wird ergänzt von: urn:nbn:de:gbv:18302-aero2020-01-15.016
10.7910/DVN/SME6VL
Konferenz: Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 2024 
Zusammenfassung: 
Fume Events präziser Cabin Air Contamination Events (CACE) sind Ereignisse, bei denen die Kabinenluft von Passagierflugzeugen kontaminiert wird. In schweren Fällen ist die Kabine durch Rauch (smoke, fume) erfüllt. Die Kontamination kann durch giftige Stoffe aus dem Triebwerksöl verursacht sein. Dadurch können Besatzung und Passagiere kurzzeitige und langandauernde Gesundheitsschäden erleiden. Die Kontamination der Kabinenluft kann zur Flugunfähigkeit der Piloten führen und stellt dadurch eine Gefahr für die Flugsicherheit dar. Flugzeughersteller haben Anweisungen herausgegeben, wie ein Flugzeug nach einem Fume Event zu reinigen ist. Werden Passagierflugzeuge aber nach einem Fume Event ausreichend dekontaminiert?
URI: https://hdl.handle.net/20.500.12738/16686
DOI: 10.48441/4427.2133
Begutachtungsstatus: Für diese Version ist aktuell keine Begutachtung geplant
Einrichtung: Forschungsgruppe Flugzeugentwurf und -systeme (AERO) 
Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau 
Fakultät Technik und Informatik 
Dokumenttyp: Poster
Hinweise zur Quelle: AYAN, Taner, SCHOLZ, Dieter, 2024. Analyse der Liegezeiten von Passagierflugzeugen nach Fume Events mittels Flugverfolgung. Poster. Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress (Hamburg, 30.09. - 02.10.2024). Verfügbar unter: https://doi.org/10.48441/4427.2133
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