Sensorsystem für die Impedanzspektroskopie in Fahrzeugbatterien: Analogvorstufe, Signalverarbeitung und Software

Abstract

Die zugrundeliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Batteriesensors für die elektrochemische Impedanzspektroskopie. Die Herausforderung hierbei ist die Niederohmigkeit der aktuell in Elektrofahrzeugen verbauten Batteriezellen bei verhältnismäßig geringen Frequenzen. Die Arbeit behandelt die Entwicklung von Einzelzellsensoren, dem gegenüber steht der Mehrfachzellsensor.

The underlying thesis deals with the development of a battery sensor for electrochemical impedance spectroscopy. The challenge is the low impedance of the battery cells currently used in electric vehicles at relatively low frequencies. The thesis deals with the development of single-cell sensors, which is contrasted with the multiple-cell sensor.