Simulation und Evaluation ausgewählter Ethernet Angriffe in Echtzeitfahrzeugnetzwerken

Abstract

Moderne Fahrzeugnetze basieren auf Echtzeit-Ethernet, welches eine hohe Zuverlässigkeit und Zeitgenauigkeit für die Kommunikation zwischen kritischen Fahrzeugsystemen gewährleistet. Dadurch können Daten effizient und sicher zwischen den Komponenten eines Fahrzeugs übertragen werden. Andererseits werden diese Fahrzeugnetze durch die potenziellen Risiken von Ethernetangriffen bedroht. Diese Bedrohungen können in Echtzeitnetzwerken ungewöhnliche Effekte haben und Störungen in der Kommunikation zwischen Fahrzeugkomponenten verursachen. In dieser Arbeit werden solche möglichen Netzwerkangriffe vorgestellt und mittels verschiedener Angriffsszenarien in der Simulationsumgebung OMNeT++ simuliert und evaluiert.

Modern vehicle networks are based on real-time Ethernet, which guarantees high reliability and time accuracy for communication between critical vehicle systems. This allows data to be transferred efficiently and securely between the components of a vehicle. On the other hand, these vehicle networks are threatened by the potential risks of Ethernet attacks. These threats can have unusual effects in real-time networks and cause disruptions in communication between vehicle components. In this thesis, such possible network attacks are presented and simulated and evaluated using various attack scenarios in the OMNeT++ simulation environment.