Analyse innovativer, autonomer Zustellmethoden auf der letzten Meile

Abstract

Die letzten Meter zum Kunden sind mit Abstand die teuersten in der Logistik. Anbieter suchen nach kosten-günstigen, umweltschonenden Methoden, um dem akuten Personalmangel und dem immer größeren Volumen von Bestellungen gerecht zu werden. Eine Methode ist der Einsatz sogenannter Lieferroboter, die autonom, ferngesteuert oder teilautonom die Kunden im urbanen Raum mit Waren beliefern sollen. Es gibt jedoch viele offene Fragen, da die meisten Projekte sich noch in der Pilotphase befinden. Dazu kommen rechtliche Fragen, Fragen bezüglich der sozialen Akzeptanz und die Wirtschaftlichkeit solcher Fahrzeuge ist ebenfalls noch wenig erforscht. Die vorliegende Arbeit soll die Auswirkungen, Chancen und Schwierigkeiten des Einsatzes von Lieferrobotern betrachten und einen kritischen Blick auf das Potential und die Chancen solcher Fahrzeuge legen.

The last few meters to the customer are by far the most expensive in logistics. Providers are looking for cost-effective, more environmentally friendly methods to cope with the acute shortage of personnel and the ever-increasing volume of orders. One method is the use of so-called delivery robots to deliver goods autonomously, remotely, or semi-autonomously to customers in urban areas. However, there are many unanswered questions, as many projects have not yet progressed beyond the pilot phase, and little research has been done on legal issues, social acceptance, and the economic viability of such vehicles. This paper will look at the implications, opportunities and stumbling blocks of the use of delivery robots and take a critical look at the potential and opportunities of such vehicle.