Entwicklung einer VR Anwendung zur Untersuchung der Nutzerakzeptanz für zukünftige Kabinenkonzepte in der Luftfahrtindustrie

Abstract

Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung einer Virtual-Reality-Anwendung, die darauf abzielt, eine detailreiche und realistische Umgebung zur Erkundung zukünftiger Kabinenkonzepte in der Luftfahrtindustrie zu schaffen. Im Fokus stehen drei verschiedene Konzepte fensterloser Kabinen, die durch Bildschirminhalte ersetzt werden. Die Anwendung dient als Grundlage für eine explorative Studie, um die Akzeptanz solcher Konzepte bei potenziellen Passagieren zu untersuchen. Zur Bewertung wurden sowohl quantitative als auch qualitative Methoden kombiniert, um differenzierte Einblicke in die Wahrnehmungen und Präferenzen der Teilnehmenden zu erhalten. Die Ergebnisse zeigen, dass eine absolute Mehrheit der Befragten prinzipiell bereit wäre, in der Zukunft fensterlos zu fliegen, sofern die Bildschirmtechnologien erweiterte Funktionalitäten und Möglichkeiten zur Individualisierung bieten. Gleichzeitig wurden jedoch Bedenken hinsichtlich des Sicherheitsgefühls und des Kontrollverlusts aufgrund der fehlenden Außenwahrnehmung geäußert. Die Erkenntnisse dieser Arbeit liefern wertvolle Hinweise für die Gestaltung innovativer Kabinenkonzepte und deren potenzielle Akzeptanz in der Luftfahrt und zeigen effektiv wie wertvoll der Einsatz von VR-Technologien sein kann zum testen dieser.

This thesis focuses on the development of a virtual reality application aimed at creating a detailed and realistic environment to explore future cabin concepts in the aviation industry. The emphasis is on three different concepts of windowless cabins, where traditional windows are replaced with screen content. The application serves as the foundation for an exploratory study to assess the acceptance of such concepts among potential passengers. Both quantitative and qualitative methods were combined to gain nuanced insights into participants’ perceptions and preferences. The findings reveal that a significant majority of respondents would, in principle, be open to flying windowless in the future, provided that screen technologies offer enhanced functionalities and customization options. However, concerns were raised about the sense of security and loss of control due to the lack of external visibility. The insights gained from this research provide valuable guidance for the design of innovative cabin concepts and their potential acceptance in aviation, effectively demonstrating the value of VR technologies in testing these concepts.