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https://doi.org/10.48441/4427.3367
| Verlagslink: | https://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/21290 | Verlagslink DOI: | 10.34657/20307 | Titel: | European Digital Dynamic Mapping (EDDY) | Sprache: | Deutsch | Autorenschaft: | Hebbel, Mark Steffens, Florian Rettig, Rasmus Weltz, Maximilian Hartwich, Matthias Andert, Franz Merk, Lukas Scholz, Michael Srinivas, Gurucharan Ramm, Philipp Schulze, Jörg Gayer, Nils Link, Maren Bläsche, Jens Tack, Achim |
Schlagwörter: | smart cities; Urban Dynamic Map; HD-Karten; V2X; LiDAR; OpenDRIVE; OGC; Digitale Mobilitätszwillinge | Erscheinungsdatum: | 29-Apr-2025 | Verlag: | Technische Informationsbibliothek (TIB), Renate | Projekt: | Bereitstellung von HD-Kartendaten in einer Urban Dynamic Map, um automatisiertes und vernetztes Fahren im urbanen Raum zu optimieren. Maßnahmen zur Gewährleistung der Einflussnahme kommunaler Träger auf das Implementierung von Demonstratoren auf einem Testfeld. | Zusammenfassung: | Automatisierte und vernetzte Verkehrssysteme erfordern hochaktuelle, präzise und verlässliche Informationen über den urbanen Verkehrsraum. Im Projekt European Digital Dynamic Mapping (EDDY) wurde mit der Urban Dynamic Map (UDM) eine modulare, standardbasierte Datenplattform entwickelt, die das Konzept der fahrzeugseitigen Local Dynamic Map auf eine stadtweite, kooperative Ebene überträgt. Die UDM integriert hochaufgelöste HD-Kartendaten mit statischen, transienten und hochdynamischen Geodaten aus Fahrzeug-, Infrastruktur- und Umweltsensorik und stellt diese über offene OGC-Schnittstellen bereit. Zentrale Anwendungsfälle umfassen verbesserte Fahrzeuglokalisierung mittels LiDAR-Punktwolken und Landmarken, die Erkennung und Aktualisierung von Verkehrsinfrastrukturobjekten, bedarfsgesteuerte sowie kontinuierliche sensorgestützte Datenerfassung und die Aggregation von V2X-Nachrichten. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die Kombination verteilter Sensorik, Echtzeit-Datenverarbeitung und standardisierter Geodienste sowohl die Sicherheit und Effizienz automatisierter Fahrzeuge als auch datenbasierte Entscheidungsprozesse in der öffentlichen Verwaltung unterstützt werden können. Die UDM leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Realisierung kooperativer Verkehrssysteme und digitaler Mobilitätszwillinge in Smart Cities. |
URI: | https://hdl.handle.net/20.500.12738/19191 | DOI: | 10.48441/4427.3367 | Begutachtungsstatus: | Diese Version wurde begutachtet (fachspezifisches Begutachtungsverfahren) | Einrichtung: | Department Informations- und Elektrotechnik (ehemalig, aufgelöst 10.2025) Fakultät Technik und Informatik (ehemalig, aufgelöst 10.2025) |
Dokumenttyp: | Bericht | Sponsor / Fördernde Einrichtung: | Bundesministerium für Digitales und Verkehr |
| Enthalten in den Sammlungen: | Publications with full text |
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