DC ElementWertSprache
dc.contributor.authorKletschkowski, Thomas-
dc.date.accessioned2026-06-23T07:31:05Z-
dc.date.available2026-06-23T07:31:05Z-
dc.date.issued2026-
dc.identifier.isbn978-3-939296-24-9en_US
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12738/19464-
dc.description.abstractSystemidentifikation und aktive Beeinflussung von Schall- und Schwingungen können mit Hilfe selbst-adaptiven Verfahren realisiert werden. Im letzteren Fall erfolgt meist eine Normierung auf die Leistung des Referenzsignals. Weiterhin werden Modelle der Sekundärstrecke verwendet. Die zugrundeliegenden Algorithmen sind gut dokumentiert und werden in zahlreichen technischen Anwendungen eingesetzt. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit theoretischen Fragen. Die erste betrifft die zeitliche Entwicklung der Filterkoeffizienten, die als zeitliche Änderung der zugehörigen Impulsantwort mit Hilfe einer Integro-Differentialgleichung (IDG) beschrieben werden kann. Für diese Interpretation wird ein Beispiel diskutiert. Für dessen Lösung wird die zugrundeliegende IDG diskretisiert und im Zeitbereich gelöst. Die zweite Frage befasst sich mit dem Zusammenhang von Filterkoeffizienten und Parametern, die zur Beschreibung linearer viskoelastischer Festkörper verwendet werden. Es wird gezeigt, dass dieser Zusammenhang als inelastische Transformation elastischer Eigenschaften gedeutet werden kann.de
dc.language.isodeen_US
dc.publisherDeutsche Gesellschaft für Akustik e.V.en_US
dc.relation.ispartofFortschritte der Akustiken_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titleTheoretische Überlegungen zur adaptiven Filterungde
dc.typeinProceedingsen_US
dc.relation.conferenceJahrestagung für Akustik 2026en_US
dc.description.versionPeerRevieweden_US
local.contributorCorporate.editorDeutsche Gesellschaft für Akustik-
local.contributorPerson.editorAltinsoy, Ercan-
tuhh.container.endpage69en_US
tuhh.container.startpage66en_US
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Luftfahrt- und Fahrzeugsystemeen_US
tuhh.publication.instituteForschungs- und Transferzentrum Future Mobility and Acousticsen_US
tuhh.publisher.doi10.71568/daga2026.477-
tuhh.relation.ispartofseriesTagungsband - Proceedings "Fortschritte der Akustik - DAGA 2026" : DAGA 2026 - 52. Jahrestagung für Akustik, 23.-26. März 2026, Dresdenen_US
tuhh.type.opusInProceedings (Aufsatz / Paper einer Konferenz etc.)-
dc.type.casraiConference Paper-
dc.type.dinicontributionToPeriodical-
dc.type.drivercontributionToPeriodical-
dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dcterms.DCMITypeText-
item.creatorGNDKletschkowski, Thomas-
item.seriesrefTagungsband - Proceedings "Fortschritte der Akustik - DAGA 2026" : DAGA 2026 - 52. Jahrestagung für Akustik, 23.-26. März 2026, Dresden-
item.openairetypeinProceedings-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_5794-
item.tuhhseriesidTagungsband - Proceedings "Fortschritte der Akustik - DAGA 2026" : DAGA 2026 - 52. Jahrestagung für Akustik, 23.-26. März 2026, Dresden-
item.languageiso639-1de-
item.grantfulltextnone-
item.fulltextNo Fulltext-
item.creatorOrcidKletschkowski, Thomas-
item.cerifentitytypePublications-
crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
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