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DC ElementWertSprache
dc.contributor.advisorRodenhausen, Anna-
dc.contributor.authorSpeck, Kira Lydia-
dc.date.accessioned2026-08-19T09:03:39Z-
dc.date.available2026-08-19T09:03:39Z-
dc.date.issued2026-03-30-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12738/19847-
dc.description.abstractDiese Bachelorarbeit untersucht die Machbarkeit einer digitalen Anwendung zur Visualisierung der Positionsdaten von Fahrzeugen der Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) für die Öffentlichkeit. Vor dem Hintergrund zunehmender Digitalisierung und eines steigenden Informationsbedürfnisses in der Bevölkerung wird analysiert, inwiefern bestehende technische Systeme Anwendung finden könnten. Besonders die physikalischen und technischen Grundlagen von Radar- und Satellitenbasierten Verfahren werden betrachtet sowie auch bekannte Beispiele aus anderen Bereichen wie der Luftfahrt, Schifffahrt oder des öffentlichen Personennahverkehrs verglichen. Ein weiterer großer Fokus liegt auf den rechtlichen Aspekten. Sowohl im Bereich Datenschutz als auch Gefahrenabwehr gibt es Gesetze, Verordnungen und Regelungen, im Landes- bis Europabereich, welche zu beachten sind. Dazu werden operative Anforderungen sowie potenzielle Auswirkungen auf Einsatzabläufe und gesellschaftliche Aspekte wie Akzeptanz sowie Informationsverhalten der Bevölkerung untersucht. Methodisch basiert die Arbeit sowohl auf einer umfassenden Literatur- und Rechtsanalyse, als auch einer Auswertung quantitativer Experteninterviews von Vertretern verschiedener BOS, sowie Privatpersonen ohne BOS-Hintergrund. Im Rahmen der Machbarkeitsanalyse werden technische, wirtschaftliche, rechtliche und organisatorische Faktoren systematisch bewertet. Die Ergebnisse zeigen, dass eine solche Anwendung grundsätzlich technisch realisierbar ist und auch für eine Nutzung innerhalb der BOS Vorteile bietet, jedoch im Bezug auf Datenschutz, einsatztaktische Sicherheit und gesellschaftlicher Auswirkungen von erheblichen Herausforderungen begleitet wird. Abschließend werden Handlungsempfehlungen formuliert und ein Ausblick auf mögliche Weiterentwicklungen gegeben.de
dc.language.isodeen_US
dc.subject.ddc600: Techniken_US
dc.titleMachbarkeitsanalyse für eine Radar-Anwendung von BOS-Fahrzeugen für die Öffentlichkeitde
dc.typeThesisen_US
openaire.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
thesis.grantor.departmentFakultät Life Scien­cesen_US
thesis.grantor.universityOrInstitutionHochschule für Angewandte Wissenschaften Hamburgen_US
tuhh.contributor.refereeYilmaz, Devrim-
tuhh.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:18302-reposit-243862-
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Life Scien­cesen_US
tuhh.type.opusBachelor Thesis-
dc.type.casraiSupervised Student Publication-
dc.type.dinibachelorThesis-
dc.type.driverbachelorThesis-
dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dc.type.thesisbachelorThesisen_US
dcterms.DCMITypeText-
tuhh.dnb.statusdomainen_US
item.openairetypeThesis-
item.grantfulltextopen-
item.fulltextWith Fulltext-
item.cerifentitytypePublications-
item.creatorOrcidSpeck, Kira Lydia-
item.creatorGNDSpeck, Kira Lydia-
item.languageiso639-1de-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec-
item.advisorGNDRodenhausen, Anna-
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