Segeln mit Leeanströmung

Abstract

Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Untersuchung von Leeanströmungen beim Segeln auf Vorwindkursen. Mithilfe von CFD-Simulationen werden Widerstands- und Auftriebsbeiwerte ermittelt und daraus Vortriebskräfte für verschiedene Kurse errechnet. Es können empirische Aussagen von Seglern bestätigt werden, dass durch eine Leeanströmung eine Vortriebskrafterhöhung möglich ist. Es ist plausibel, dass die erhöhte Vortriebskraft zu einer größeren Geschwindigkeit des Bootes führt.

This Thesis studies the effect of sailing by the lee on downwind courses. Useing CFD-simulations the drag- and lift coefficient are determined. From this the driving force can be calculatet for varius courses. This study confirms empirical evidence by sailors that sailing by the lee increases the driving force. Its plausible that higher driving forces results in higher velocities.