Analyse redundanter Kommunikationsarchitekturen im Automobil

Abstract

Steigende Anforderungen an die Kommunikationssysteme im Automobil erfordern die Entwicklung und Einführung neuer Kommunikationstechnologien, da vorhandene Bussysteme diese nicht mehr erfüllen können. Um sicherheitskritische Funktionen realisieren zu können bedarf es einer sicheren und zuverlässigen Kommunikation. Mögliche Kandidaten sind um Echtzeitfähigkeit weiterentwickelte Ethernet-Technologien wie Time-Triggered Ethernet oder Audio Video Bridging. Um diese Netzwerke weiter abzusichern bietet sich der Einsatz von Redundanz an. Damit ist es möglich das System noch robuster gegen Fehler und Störungen zu machen. Um diese Redundanzkonzepte zu analysieren bietet sich die Fehlerbaumanalyse an.

Increasing demands on communication systems in the automotive industry require the development and introduction of new communication technologies, as existing bus systems can no longer meet these demands. In order to realize safety-critical functions, a reliable communication is required. Potential candidates are real-time Ethernet technologies like Time-Triggered-Ethernet or Audio Video Bridging. In order to further secure these networks, the use of redundancy is an option. This makes it possible to secure the system even more against faults. In order to analyze these redundancy concepts, the fault tree analysis can be used.