Der Produktlebenszyklus eines Flugzeugs endet nicht mit der Ausflottung

Scholz, Dieter

doi:10.48441/4427.2142

Please use this identifier to cite or link to this item: https://doi.org/10.48441/4427.2142

Publisher URL:	https://www.airliners.de/flugzeugbau-zukunft-46-produktlebenszyklus-flugzeugs-endet-ausflottung/63863 https://perma.cc/PM2U-A8Z7
Title:	Der Produktlebenszyklus eines Flugzeugs endet nicht mit der Ausflottung
Language:	German
Authors:	Scholz, Dieter
Keywords:	Luftfahrt; Flugzeug; Passagierflugzeug; Verkehrsflugzeug; Lebensende; End of Life; Verwertung; Demontage; Recycling; Lebenszyklus; Life Cycle Assessment; LCA; Stilllegung; Wiederverwendung; Entsorgung; Deponierung; Parken; Lagern; PAMELA; AFRA; Verbundstoffe; Kabinenausstattung; Airbus; Boeing; TARMAC
Issue Date:	25-Feb-2022
Publisher:	Neun Zeichen GmbH
Journal or Series Name:	airliners.de
Is supplemented by:	10.48441/4427.359 urn:nbn:de:gbv:18302-aero2020-04-05.018
Abstract:	Jährlich erreichen etwa 1000 Verkehrsflugzeuge ihr Lebensende. Das sichere, verantwortungsvolle und gleichzeitig wirtschaftliche Recycling dieser Maschinen ist eine große Herausforderungen, die schon bei der Produktion neuer Flugzeuge bedacht werden muss. Doch gerade Verbundstoffe sind ein Recyclingproblem. Prof. Dr. Dieter Scholz erklärt, wie Flugzeuge recycelt werden und wie sich Hersteller daran beteiligen.
URI:	http://hdl.handle.net/20.500.12738/12999
DOI:	10.48441/4427.2142
ISSN:	2750-5480
Review status:	Currently there is no review planned for this version
Institute:	Forschungsgruppe Flugzeugentwurf und -systeme (AERO) Department Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau Fakultät Technik und Informatik Forschungs- und Transferzentrum Future Air Mobility
Type:	Magazine Article
Appears in Collections:	Publications with full text