Einfluss von Wasserlöschsystemen auf die Evakuierung im Brandfall : Simulation mit numerischen Ingenieurmethoden

Abstract

Ein Brandausbruch auf einem Passagierschiff stellt eine besondere Gefahr für die Sicherheit des Schiffs und der Personen an Bord dar. Zum Mindern der Konsequenzen im Brandfall finden Wasserlöschsysteme Anwendung. In dieser Arbeit wird mittels numerischen Ingenieurmethoden untersucht, ob Wasserlöschsysteme die sichere Evakuierungszeit im Brandfall beeinflussen. Dafür werden zunächst die rechtlichen Grundlagen für den Brandschutz auf Schiffen abgegrenzt. Anschließend wird auf die üblichen Anwendungen von Ingenieurmethoden im Brandschutz eingegangen. Zur Analyse des Einflusses werden mit dem Programm Fire Dynamics Simulator fünf verschiedene Modelle erstellt. Diese stellen die Rauchausbreitung eines Polstermöbelbrands in einem großen öffentlichen Bereich eines Passagierschiffs dar. Neben der Rauchausbreitung wird auch der Einfluss von Wassernebellöschsystemen in Form eines normalen Löschsystems und eines Wassernebelvorhangs auf die Rauchschichtung dargestellt. Anschließend wird verglichen, ob ein Wassernebelvorhang, ein Rauchabzugssystem oder eine Kombination beider Systeme die größte verfügbare sichere Evakuierungszeit für ein Modell mit zwei durch einen Deckenausschnitt verbundenen Decks liefert. Mit Hilfe der Simulationen wird festgestellt, dass aus dem verwendeten Rauchabzugssystem eine längere sichere Evakuierungszeit resultiert als aus dem verwendeten Wassernebelvorhang. Aus einer Kombination beider Systeme resultiert die längste sichere Evakuierungszeit. Die Analyse der Effektivität und des Rauchniederschlags der Systeme kann nicht generalisiert werden. Die Ergebnisse gelten für die Modelle und Systeme dieser Arbeit. Eine individuelle Analyse der verfügbaren Evakuierungszeit ist empfehlenswert.