Development of a method for energy efficiency optimization of an autonomous, electric vehicle on the test track for automated and connected driving in Hamburg

Abstract

This study introduces a simulation model that couples a forward facing energy model with a microscopic traffic simulator for the analysis of the energy performance of connected and autonomous vehicles (CAVs). The developed model is validated against measurement data from driving cycles of an Electric Vehicle (EV). The applicapability of the model is demonstrated by optimizing a driving algorithm on energy efficiency.

Diese Studie schlägt ein Simulationsmodel zur Analyse der Energieeffizienz von autonomen Fahrzeugen vor, welches ein vorwärts gerichtetes Energiemodel mit einer Vehrkehrssimulationssoftware koppelt. Das entwickelte Model wird anhand von Messdaten mehrerer Fahrzyklen eines Elektrofahrzeuges validiert. Die Anwendbarkeit des Models wird mit der Optimierung eines Fahralgorithmus demonstriert.