Planung, Auslegung und Konstruktion eines Prüfstandes für hydraulische Notlöseaggregate eines Schienenfahrzeugs

Abstract

Die Notlöseaggregate von den gesamten Schienenfahrzeugen der Hamburger Hochbahn AG werden betriebsintern auf Dichtheit und Funktionalität geprüft werden. Dies geschieht zurzeit auf einem mobilen Handwagen mit veralteter Funktion sowie Bedienung. Der vorhandene Prüfstand ist eingeschränkt durch die Aufnahme einer einzigen Bauart des Notlöseaggregates. Diese Arbeit befasst sich mit der Neukonstruktion eines Prüfstandes, der Auslegung der Hydraulik sowie Elektrik und einen Ablaufplan, der zur späteren Programmierung des Prüfstandes dient. Zusätzlich wurde eine anschließende Risikoanalyse durchgeführt und dokumentiert.

The Hamburger Hochbahn AG has to conduct a leak test and functional test for the emergency release units of their rail vehicles. They currently carry out this test on a mobile trolley. As a test station, the trolley is limited by the inclusion of a single type of emergency release unit and the function and operation are outdated. This thesis describes the redesign of a new test station, new hydraulic and electric concept, a new operating concept and a flow chart to be used for the test station’s later programming. Finally, a risk analysis was carried out and documented.