Modellierung von Fahrzeugkarosserie und Battery Pack zur Untersuchung der Steifigkeitsabhängigkeit mittels der Finite-Elemente-Methode

Abstract

Diese Arbeit befasst sich mit der Modellierung eines CAD-Flächenmodells einer Fahrzeugkarosserie sowie eines Battery Packs in Siemens-NX, um Untersuchungen zur Steifigkeitsabhängigkeit mittels der FEM durchführen zu können. Zunächst wird der Stand der Technik dargelegt. Anschließend werden die Grundlagen der Fahrzeugkarosserie, E-Fahrzeug-Batterie und der FEM erläutert. Daraufhin erfolgt eine detaillierte Beschreibung des Modellaufbaus, wobei das Referenzfahrzeug, die Anforderungen sowie die vorgenommenen Vereinfachungen und die systematische Vorgehensweise während der Modellierung behandelt werden. Darüber hinaus wird eine Verifizierung des Modells vorgenommen. Im Anschluss darauf wird anhand eines Beispiels aufgezeigt, dass der Einsatz der FEM gewährleistet ist. Abschließend werden im Fazit die wichtigsten Erkenntnisse zusammengefasst und ein Ausblick auf die zukünftige Weiterentwicklung des Modells gegeben.

This thesis deals with the modeling of a CAD surface model of a vehicle body and a battery pack in Siemens-NX in order to be able to carry out investigations on the stiffness dependency using the FEA. First, the state of the art is presented. The basics of the vehicle body, e-vehicle battery and FEA are explained. This is followed by a detailed description of the model structure, covering the reference vehicle, the requirements, the simplifications made and the systematic approach during modeling. In addition, the model is verified. Subsequently, an example is used to show that the use of the FEA is guaranteed. Finally, the most important findings are summarized in the conclusion and an outlook on the future development of the model is given.