Tunnel-Magnetoresistiver Stromsensor für die Impedanzspektroskopie in Fahrzeugbatterien

Abstract

In dieser Arbeit werden verschiedene Aspekte der Anwendung von TMR-Sensoren im Kontext der Impedanz-spektroskopie von Fahrzeugbatterien untersucht. Ziel ist es, einen geeigneten Messaufbau zu realisieren, der zuverlässige Messergebnisse liefert und sich mit der TMR-Sensortechnologie umsetzen lässt. Dazu werden Magnetfeldsimulationen für verschiedene Arten von Stromschienen durchgeführt und die Ergebnisse zusammen mit den aufgenommenen Sensorkennlinien ausgewertet. Für die gewählte Leitergeometrie wird eine Sensorplatine entworfen und in einem Messaufbau kalibriert. Zudem werden die Auswirkungen von Störfeldern sowohl mit Simulationen als auch mit Messungen untersucht und bewertet.

This thesis examines various aspects of the application of TMR sensors in the context of impedance spectroscopy of vehicle batteries. The aim is to realize a suitable measurement setup that provides reliable measurement results and can be implemented with TMR sensor technology. For this purpose, magnetic field simulations are carried out for different types of busbars and the results are evaluated together with the recorded sensor characteristics. A sensor board is designed for the selected conductor geometry and calibrated in a measurement setup. In addition, the effects of interference fields are investigated and evaluated using both simulations and measurements.