Untersuchung des Erlöspotentials flexibler Kabinenelemente für Fluggesellschaften unter Einbeziehung bestehender Möglichkeiten der Kapazitäts- und Nachfragesteuerung

Abstract

Ausgehend von einer schwankenden Passagiernachfrage als Grund für nicht genutzte Sitzplatzkapazitäten im zivilen, kommerziellen Personenluftverkehr wird in dieser Arbeit das Erlöspotential einer flexiblen Sitzkonfiguration untersucht, welche die Sitzplatzkapazität einer Flugzeugkabine an eine individuelle Passagiernachfrage anpasst. Zur Ermittlung des Erlöspotentials wird dafür ein Modell entwickelt, welches in der Standardsoftware Microsoft® Excel implementiert wird. Dabei wird der Einsatz eines mengenorientierten Revenue Management Ansatzes berücksichtigt, wie er bereits seit Jahrzehnten von Fluggesellschaften zur Anpassung an die schwankende Passagiernachfrage verwendet wird. Die Ergebnisse dieser Analyse werden anschließend aus der Sicht von Fluggesellschaften evaluiert und erweitert. Hierfür wurden Workshops mit Vertretern zweier großer deutscher Fluggesellschaften durchgeführt.

Starting from a fluctuating passenger demand as a reason for unused seat capacity in civil commercial passenger air transport, this work investigates the revenue potential of a flexible seat configuration which adjusts the seat capacity of an aircraft cabin to an individual passenger demand. For determination of the revenue potential a model is developed and implemented in the standard software Microsoft® Excel. It takes into account the use of a quantity-oriented revenue management approach that has already been used by airlines for decades. The results of this analysis are subsequently evaluated and expanded from the perspective of airlines. Therefore, workshops with airline representatives of two large german airlines were held.