Design und Implementierung einer extern und dynamisch konfigurierbaren ECU auf Basis der MegaSquirt

Abstract

Gegenstand dieser Bachelorarbeit ist die Entwicklung einer Motorsteuerung für einen Verbrennungsmotor, die im Hawks Racing Team eingesetzt werden soll. Als Basis für die Entwicklung dient die MegaSquirt-Motorsteuerung. Diese wird auf ihre Eignung hinsichtlich der Anforderungen analysiert und entsprechend angepasst werden. Desweiteren wird die Motorsteuerung um eine dynamische Konfiguration über einen Bus erweitert, sodass während des Betriebs direkt Einfluss auf Betriebsparameter genommen werden kann. Dies kann perspektivisch für den Einsatz von Fahrerassistenzsystemen genutzt werden.

Subject of this bachelor thesis is the development of an engine control unit (ECU) for a combustion engine, to be applied by the Hawks Racing Team. The development is based on the MegaSquirt-ECU, which is analized for its suitability and adjusted according to the requirements. Furthermore, the ECU is extended by a dynamic configuration via bus system, so that operating parameters can be manipulated directly during operation. This can be used for future applications of driver assistance systems.