Please use this identifier to cite or link to this item: https://doi.org/10.48441/4427.3378
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorPlaumann, Benedikt-
dc.contributor.authorKnorr, Martin-
dc.contributor.authorChodvadiya, Ashish-
dc.date.accessioned2026-04-15T16:56:09Z-
dc.date.available2026-04-15T16:56:09Z-
dc.date.issued2026-04-01-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12738/19203-
dc.description.abstractIm Rahmen des LuFo VI-2 Verbundvorhabens Engineered Tailored Tranquility (ENTIRETY) wurde im Teilvorhaben "KoKoVIP" der HAW Hamburg an der Entwicklung und Bewertung von Schallreduktionsmaßnahmen für VIP-Flugzeugkabinen gearbeitet. Ziel war es, den Kabinenschall gezielt zu reduzieren und gleichzeitig den Masseeintrag zu minimieren. Hierzu wurden dominante Schallübertragungspfade experimentell und analytisch untersucht sowie realitätsnahe Messungen in Kabinendemonstratoren durchgeführt. Auf dieser Basis wurden neue Konzepte zur Schall- und Schwingungsreduktion entwickelt, insbesondere im Bereich strukturgekoppelter Schallpfade und vibrationsisolierender Komponenten. Ein Schwerpunkt lag auf der Entwicklung und Optimierung von Vibrationsisolatoren sowie der Reproduktion realer Fluganregungen unter Laborbedingungen. Die Ergebnisse zeigen, dass durch gezielte Maßnahmen eine signifikante Reduktion des Kabinenschallpegels erreicht werden kann, unter Berücksichtigung von Gewicht, Funktionalität und industrieller Umsetzbarkeit.de
dc.description.sponsorshipBundesministerium für Wirtschaft und Energieen_US
dc.language.isodeen_US
dc.publisherTechnische Informationsbibliothek (TIB), Renateen_US
dc.subjectAircraft acousticsen_US
dc.subjectNoise reductionen_US
dc.subjectVIP aircraften_US
dc.subject.ddc620: Ingenieurwissenschaftenen_US
dc.titleAbschlussbericht für das LuFo VI-2 Verbundvorhaben Engineered Tailored Tranquilityde
dc.typeReporten_US
dc.identifier.doi10.48441/4427.3378-
dc.description.versionNonPeerRevieweden_US
openaire.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
tuhh.identifier.urnurn:nbn:de:gbv:18302-reposit-238237-
tuhh.oai.showtrueen_US
tuhh.publication.instituteForschungs- und Transferzentrum Future Mobility and Acousticsen_US
tuhh.publication.instituteFakultät Luftfahrt- und Fahrzeugsystemeen_US
tuhh.publisher.doi10.34657/33505-
tuhh.publisher.urlhttps://oa.tib.eu/renate/handle/123456789/34437-
tuhh.type.opusReport-
tuhh.type.rdmtrue-
dc.relation.projectVerbundvorhaben: ENTIRETY - Engineered TailoREd TranquilitY; Teilvorhaben: KoKoVIP - Konzepte für eine komfortable und effiziente VIP-Flugzeugkabineen_US
dc.rights.cchttps://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/de/en_US
dc.type.casraiOther-
dc.type.diniOther-
dc.type.driverother-
dc.type.statusinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionen_US
dcterms.DCMITypeText-
tuhh.apc.statusfalseen_US
item.openairetypeReport-
item.fulltextWith Fulltext-
item.cerifentitytypePublications-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.languageiso639-1de-
item.grantfulltextopen-
item.creatorOrcidPlaumann, Benedikt-
item.creatorOrcidKnorr, Martin-
item.creatorOrcidChodvadiya, Ashish-
item.creatorGNDPlaumann, Benedikt-
item.creatorGNDKnorr, Martin-
item.creatorGNDChodvadiya, Ashish-
crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
crisitem.author.deptDepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
crisitem.author.orcid0000-0001-5571-7146-
crisitem.author.orcid0009-0009-5128-9055-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
crisitem.author.parentorgFakultät Technik und Informatik (ehemalig, aufgelöst 10.2025)-
crisitem.project.funderBundesministerium für Wirtschaft und Energie-
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