Drahtloses Sensornetzwerk für Fahrzeugbatterien - Kanal, Antennen und Fehlerraten

Abstract

Diese Arbeit behandelt die Untersuchung eines Funkkanals für ein Netzwerk aus Zellensensoren zur Überwachung einer Fahrzeugbatterie. Für die spätere Modellierung des Kanals werden Kanalmessungen durchgeführt. Aus den gewonnenen Ergebnissen wird ein Modell zur Bestimmung von Fehlerraten entwickelt und in Matlab implementiert. Es wird besonders auf das Kanalzugriffsverfahren eingegangen, da es die Höhe der Fehlerrate dominiert. Das Fehlen eine Kanals von einer zentralen Steuereinheit zum Sensor, lässt keine synchronisierte Übertragung zu. Infolge dessen muss ein stochastisches Kanalzugriffsverfahren zur Kollisionsminimierung benutzt werden. Die Fehlerrate ist in diesem Fall stark von der Anzahl der Sensoren und dem gewählten Sendeintervall abhängig.

This paper treats the investigation of a wireless sensor network for supervision of automotive batteries. To model the wireless channel measurements are carried out. From the results a model is developed to estimate the error rate. The Implementation in Matlab allows to get a simulative result. Espcially the channel access method will be discussed because it dominates the degree of error rate. An asynchronous transmission is caused by the absence of a channel back to a sensor. As a result a random channel access method have to be used to avoid collisions. In this case the error rate is strongly dependent on the number of sensors and the elective broadcasting interval.